为提升龙港道路通行效率及提供更舒适的出行体验，近年来，龙港交警大队着手世纪大道、龙金大道、龙港大道等“绿波带”建设，以缓解车辆通行缓慢，路口等待次数增多现象。据统计，目前共建设完成“绿波带”22条，总里程达50.7公里，包含133个路口。

　　绿波优化设计核心关键在于路口间距、车辆平均速度、信号周期、相位差4个关键要素，通过设定各个路口统一的信号周期时长，精密计算出相邻两路口的相位差，最大程度保证行驶车辆到达每一个路口时正好处于绿灯状态。即在路况好的情况以及车流量平均速度越高，通过路口剩余的绿灯时间也就越长，那能够有更多的车能享受到绿波，反之就享受不到绿波福利。

　　双向绿波仅针对于主干道“绿波带”上的车辆通行，并不包括由支路驶入的车辆。原因在于绿波带上的相位间隔及行驶速度都是固定的，龙港市交警大队通过对时间的精密计算与把控，从而确保“绿波带”上的车辆到达下一路口时信号灯显示为绿灯，但支路驶入的车辆并未在计算范围内，“什么时间驶入？哪一条支路驶入？”等随机变量问题会导致其支路驶入车辆难以与“绿波带”进行精准匹配。

　　如龙港大道(西五街-西一街)，该段道路设计时速50km/h，经龙港大道-西五街路口出发，到达龙港大道-西一街时会一路绿灯。

　　广大司机朋友们途经上述路段时，记得按照路段限速内速度行驶，享受绿波带来的便捷出行体验。当然，绿波也存在一些不足之处：

　　1.涉及绿波的路口周期较为固定，路口会出现一定的“空放”现象，导致路口辅道车辆排队等待时间延长；

　　2.龙港市目前所做的双向绿波都有“绿波带宽”，从绿波第一个路口出发体验最好。

　　后续，龙港交警将根据其他路段的通行状况，陆续推进“绿波带”建设工作，提升市民的出行体验，敬请期待喔！